动车组列车运营速度的大福增加虽然提高了区域交通的效率.但同时也对运营安全性提出了越来越高的要求。车轮踏面检侧是车辆检测中的重点，如不能完整、精确测址车轮踏面外形，及时发现超限并处理问题，则可能引起车辆颠极、脱轨等严重事故。精确地测量车轮踏面尺寸及其他参数对于动车组安全运行有着十分重大的意义。传统的钢制尺规等工具测量方式已经无法满足检侧的需求，高速动车组车轮踏面检测设备的出现很好地解决了传统车轮踏面检测中存在的问题，已经被广泛应用。
高速动车组车轮踏面检测设备检测部分即便携式车轮踏面检测仪主要由测量仪本体、测最仪专用数据传输线、测量分析软件、闪存移动存储器、个人数字助理设备及其他辅件组成。
其中测皿仪本体结构由定位架、定位柱、传感器、数据传输口、测量转臂等组成。
该检测设备利用特制高梢度光学编码器为传感器，通过手持机械测盆转臂与车轮踏面直接接触采集车轮踏面外形数据，通过USB接口与便携式计算机相连，应用专用的侧量分析软件，快速精确地侧录踏面的外形，并形成规格化的数据文件存人计算机中。
为保证检测准确度，动车组车轮踏面检侧设备设有5个基准点。其中3个幕准点设在背板上，另外2个是设备与轮缘接触点。基准柱面安在背板上，用于辅助轮缘直径和滚动圆直径的计算。数据的计算是依据设备上2个高分辨率的光学编码器，根据编码器角度和仪器的儿何关系，通过软件计算剖面，使剖面测量精确度达0.01mm，直径测盆精确度为0.25mm.
